Recorrer en auto la Patagonia

7 consejos imprescindibles

1. La regla de oro: Nunca pases de largo una estación de servicio

En la Patagonia, las distancias engañan. Puedes encontrar tramos de más de 200 o 300 kilómetros sin un solo puesto de reabastecimiento.

El consejo: Aunque tu tanque esté por la mitad, si ves una estación de servicio, para y llena el tanque. Nunca asumas que la próxima estará abierta o tendrá combustible disponible.

2. Respeta al verdadero dueño de la ruta: El viento

El viento patagónico no es una brisa; son ráfagas que pueden superar los 100 km/h, especialmente en las provincias de Santa Cruz y Chubut.

Precaución: Al abrir las puertas del auto, sujétalas con fuerza para evitar que el viento las doble o las arranque. Al conducir, mantén ambas manos en el volante, ya que las ráfagas laterales pueden «empujar» el vehículo, sobre todo si es alto o llevas portaequipajes.

3. Cuidado con la fauna silvestre (especialmente al amanecer y atardecer)

Guanacos, choiques (ñandúes petisos), zorros y liebres son habitantes constantes de las banquinas. Los guanacos, en particular, suelen saltar los alambrados y cruzar la ruta de forma imprevista.

Recomendación: Evita conducir de noche. La visibilidad se reduce y la actividad de los animales aumenta, convirtiendo un cruce fortuito en un accidente grave.

4. Domina el arte de conducir en ripio

Aunque el asfalto ha avanzado mucho, todavía quedan tramos emblemáticos de ripio (grava).

Técnica de manejo: No frenes bruscamente si sientes que el auto «flota» o patina. Mantén una velocidad constante (no más de 60-70 km/h) y evita volantazos. Si viene un vehículo de frente, reduce la velocidad para evitar que las piedras que saltan rompan tu parabrisas o las ópticas.

5. El «Kit de Supervivencia» en el baúl

Dada la soledad de algunas rutas, debes ser autosuficiente en caso de una avería o una demora por clima. Tu auto debe contar con:

Auxilio en buen estado: Revisa la presión de la rueda de auxilio antes de salir.
Manta, agua y comida: Por si tienes que esperar asistencia durante varias horas.
Líquido limpiaparabrisas: El polvo del ripio y los insectos ensucian el vidrio rápidamente, afectando la visibilidad.

6. Descarga mapas offline (La señal de celular es un lujo)

No confíes en el GPS de tu teléfono en tiempo real. En vastos sectores de la estepa y la cordillera, la señal de datos desaparece por completo.

Tip tecnológico: Descarga los mapas de la zona en Google Maps para uso offline o utiliza aplicaciones como Maps.me. Llevar un mapa de papel actualizado nunca está de más en la guantera de Recorriendo Destinos.

7. Luces bajas siempre encendidas y distancias largas

En Argentina y Chile, es obligatorio circular con las luces bajas encendidas las 24 horas en rutas nacionales. Además, debido al polvo que levantan los autos o a la posibilidad de frenadas bruscas por animales, mantén una distancia de seguimiento mucho mayor a la habitual.

Rutas para recorrer la Patagonia

Hay tres rutas principales, troncales, que tienen dirección sur-norte, que son la base de todo recorrido por la Patagonia tanto argentina como chilena.

La ruta 3: Sale desde Buenos Aires hacia el sur y se mantiene mayormente cerca de la costa del Océano Atlántico. Llega hasta Usuahia. Está totalmente pavimentada
La ruta 40: Se ubica sobre la Precordillera de los Andes, recorriendo todas las provincias andinas argentinas. Comienza en el extremo sur de Santa Cruz y se extiende hasta Jujuy. Está totalmente pavimentada, aunque en algunos tramos en malas condiciones de mantenimiento.
La ruta 7 chilena. Carretera Austral. Es la ruta que tiene su extremo norte en Puerto Montt y finaliza bien al sur en O’Higgins, recorriendo las regiones de Los Lagos Aysen. Parcialmente pavimentada, con varios tramos todavía de ripio.

En las guías Recorriendo Destinos que se señalan más abajo se describen detalladamente los recorridos por estas tres rutas patagónicas, que por supuesto tienen a sus costados todo tipo de atractivos.

Un último consejo:

Antes de salir, verifica siempre el estado de las rutas en las páginas oficiales de Vialidad Nacional (Argentina) o del MOP (Chile). El clima en la Patagonia puede cerrar pasos fronterizos o rutas por nieve incluso en primavera.

¿Listos para poner primera y salir a la ruta? Si te resultó útil, comparte este artículo con tu copiloto y sigue descubriendo los mejores itinerarios en Recorriendo Destinos.

Para chequear cambios de útlimo momento y toda la información oficial, conviene tener a mano la web de Parques Nacionales de Argentina y de Parques Nacionales de Chile.